作者：韩玉环; 曾祥义; 刘志新; 李向荣车身变形正面碰撞波形优化台车试验
摘要：结合样车在碰撞试验中的动态表现,对正面碰撞的加速度曲线进行分析,同时提出判断车身入侵量是否合理的评价指标。通过对车身前端结构强度的调整,达到优化整车碰撞波形的目的,并使侵入量满足指标要求。后期借助台车试验对优化后的波形进行验证,使假人的各个伤害值满足正面碰撞法规（GB 11551-2014）的要求,从而证明优化波形的有效性和正确性。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《时代汽车》（CN：42-1738/TH）是一本有较高学术价值的大型半月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《时代汽车》的创办，得到了政府和行业主管领导的关怀和支持，国务院发展研究中心、中国机械工业联合会、中国汽车工程学会、中汽协等单位领导、专家和大型汽车企业的主要负责人分别担任本刊顾问和编委，对本刊的发展提出了许多重要指导意见。
省级期刊
人气 144969 评论 45
部级期刊
人气 101721 评论 59
人气 100030 评论 53
人气 88761 评论 53
