作者：陈城辉 傅晓莉 徐永能交通工程跟驰模型期望间距加速度补偿量纲分析仿真
摘要：通过仿真手段说明了传统GM跟驰模型的缺陷，针对这一问题，结合驾驶员的安全意识和紧随心理，明确了跟驰过程中驾驶员期望的车头间距；提出基于期望间距的加速度补偿概念，并利用量纲分析法构造加速度补偿项函数形式，充分考虑最大加速度和速度等实际跟驰条件约束，建立了基于期望间距的加速度补偿改进跟驰模型．实例仿真表明，所建立的模型能很好地弥补传统GM模型的不足，与实际跟驰情况基本吻合．
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