作者：牟振华; 黄白; 张兴雅小学生交通仿真错时上下学出行特征
摘要：＂错时出行＂是一种典型的＂削峰填谷＂的交通需求管理措施。对小学生错时上下学交通模型仿真研究,可为缓解学校周边高峰时段的拥堵问题寻求切实可行的实施方案提供基础依据。文章以济南市雅居园小学的早高峰时段出行为例,厘清小学生通勤的出行特征,运用模型函数计算累计交通量,提出3种错时优化方案,利用VISSIM仿真软件建立优化方案模型,并对其进行评价与检验。结果表明：错时10 min方案的平均延误时间、平均停车次数、平均延误停车时间、总延误时间和总停车延误时间分别为91.603 s、2.678次、32.551 s、49.974 h和17.759 h,各项平均指标均比调查的当前数据及错时12、15 min方案中的各数据更优;显著性水平α为0.05的t检验显示,建立的错时上下学方案模型是有效的。
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