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南水北调穿黄隧洞有粘结环锚预应力施工重难点分析

作者:孙振川 仲生星南水北调穿黄隧洞有粘结环锚预应力裂纹锚索伸长值波纹管堵塞

摘要:南水北调穿黄隧洞工程为我国首次采用盾构管片拼装式结构与衬砌预应力结构相结合的新型双层复合衬砌型式,隧洞内衬直径7m,衬砌厚度45m,仅为直径的1/16,较常规混凝土偏薄,而且要承受单束铺索2250kN的张拉力,预应力偏高。为了解决薄壁混凝土环锚预应力施工中出现的锚具槽裂纹、钢绞线伸长值不足及预埋波纹管堵塞的难题,依托南水北州穿黄隧洞工程,采取理论分析计算、现场张拉试验等方法,探讨并解决了隧洞可薄壁混凝土有粘结环锚预应力施工的技术难题,相关研究成果可供类似工程借鉴。

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隧道建设

《隧道建设》(CN:41-1448/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《隧道建设》聘请了多名业内著名专家、学者作为本刊的顾问、编委,中国工程院院士、第九届十届十一届十二届全国人大代表王梦恕一直是《隧道建设》编委会的主任委员。 该刊主要刊载内容为国内外隧道及地下工程领域的新理论、新方法、新技术、新工艺、新设备、新材料、新经验和工程实录,相关领域的国内外科技信息、行业动态等。

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