作者：蒋华 蒋树屏 王晓雯 林义公路隧道黏弹性人工边界阻尼位移时程内力抗震分析
摘要：嘎隆拉隧道是西藏扎墨公路的控制性工程，隧道处于高烈度地震区。根据扎墨公路嘎隆拉隧道地震安全性评价报告和地勘资料，运用Newmark隐式时间积分有限元法并采用黏弹性人工边界，对隧道穿越断层带时的衬砌结构进行了瞬态动力反应分析，通过计算得出拱顶、拱腰、拱脚和仰拱中部的位移时程曲线，并由位移评价了隧道稳定性。计算结果表明，衬砌在地震作用下，其内力增加有限，内力最多增加8．73％。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
