作者：杨建龙不锈钢车体材料可行性研究
摘要：不锈钢车体和铝合金车体材料不同,不锈钢车体结构采用板梁组合整体承载全焊结构,一般采用进口材料,车体成本较高,焊接程序复杂,不锈钢的耐腐蚀能力要优于铝合金。铝合金车体主要采用大型中空闭口型材承载结构,采用国产型材、板材,车体材料成本较低,主要长大焊缝可实现连续自动焊,工艺简单。
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《山东工业技术》（CN：37-1222/T）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《山东工业技术》针对全国工业、工程领域的广大干部职工、相关企事业单位的管理人员，全国各大院校及科研院所的教科研人员及相关的技术人员、研发人员等征稿。
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