作者：刘江姗新能源汽车电池回收体系
摘要：应和可持续发展战略的要求,我国大力推动新能源产业的进步与发展,尤其是作为人们出行必备的汽车,也迎来了新能源的改革,新能源汽车遇到了难逢的发展良机。从2009年开始发展到2018年底为止,这十年间,我国新能源汽车获得了良好的推广,得到了越来越多人的认同,其保有量已经突破二百六十万的大关,是我国总体汽车保有量的1.09%。由于技术限制,现在的汽车电池寿命较短,无法实现永久性工作,从理论层面上来看,其只够汽车使用五年至八年,之后其性能就会退化,难以支撑汽车的运行。那么以这个年限来推算的话,2020年将会产生大量的废旧电池,初步估计将达到32.2GWh,重量在50万吨左右。我们需要做的是如何应对大量废旧电池的处理问题,由于电池本身以及技术需要,内部含有大量的重金属以及有机物,这些对生态平衡都有着极强的破坏力,一旦方法使用不当或者操作出现失误,将会造成严重的环境污染问题。动力电池在无法正常支撑汽车运作之后,仍然具有着良好的经济价值,因此许多企业无论其是否具有废电池回收处理的能力,都开始在社会上以重金收购废旧电池,对我国良好的电池市场秩序带来了严重的破坏。鉴于这样的市场乱象的出现,我国创办了一批电池回收试点,以应对未来废旧电池大量回收的问题。我在此篇论文中,深入探索了废旧动力电池的回收问题,将现在回收过程中出现的问题加以总结,并针对性地提出特色化解决方案,希望为相关企业提供有价值的借鉴。.
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