作者：王强; 王丽平q345圆钢管冲击荷载数值模拟动力响应临界冲击能量
摘要：对Q345圆钢管在不同冲击能量下的动力响应进行了分析。首先通过改变落锤的下落高度对钢管进行了试验,观察其加载后的变形情况。然后通过ANSYS/LS-DYNA对冲击试验进行了数值模拟,基于试验与数值模拟,对圆钢管变形进行了对比,同时分析了其加载过程中的变形情况并得出了位移、速度及加速度的时程曲线。最后通过数值模拟确定了钢管变形的临界冲击能量。结果表明,钢管变形在数值模拟与试验下几乎一致,且随着冲击能量的增加,钢管的变形逐渐增大,同时在冲击能量为1080.52 J时圆钢管变形发生突变。因此,在实际工程中应避免圆钢管结构的冲击能量达到1080.52 J。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
