作者：徐洪涛 苑敏 蒲焕玲 廖海黎气动弹性模型u形弹性元件模型参数
摘要：全桥气动弹性模型试验对于大跨径桥梁的抗风设计和施工具有重要的指导意义，目前，气动弹性模型的设计中对于加劲梁刚度的模拟，通常是采用金属芯梁的方法，这种方法适用于箱梁结构。而对于桁架这种结构，由于芯梁在一定程度上影响风的绕流状态，会导致较大的偏差。本文提出在主梁弦杆上用4个“U”形弹性元件把各个梁段连接起来，通过弹性元件的变形来模拟主梁的刚度，大大地降低了模型附加设施对气动力的影响。以坝陵河大桥为例，介绍了大跨钢桁加劲梁的气动弹性模型的设计。
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