作者:李俊龙高速铁路高墩大跨预应力混凝土连续刚构结构设计
摘要:文章针对沪昆高铁(长沙-昆明段)岔河大桥主桥(88+168+88)m预应力混凝土连续刚构,介绍了高速铁路连续刚构桥的结构设计,对高墩大跨连续刚构桥的静动力特性及车桥耦合动力响应进行了研究。研究表明对于百米以上高墩,矩形空心墩较双薄壁墩有更好的纵向刚度,同时设置墩身二次放坡,具有更好的横向刚度和行车动力性能。文章介绍了高速铁路高墩大跨预应力混凝土连续刚构桥设计的关键技术。
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《四川建筑》(周期)创刊于1981年,由四川省住房和城乡建设厅主管,四川省土木建筑学会;四川华西集团有限公司主办,CN刊号为:51-1133/TU,自创刊以来,颇受业界和广大读者的关注和好评。
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