作者：杨金华高速铁路城市群可达性湖南省
摘要：引入可达性的概念，以现阶段与预期2030年的湖南城市群综合铁路网数据为基础，选取加权平均旅行时间、经济潜力和日常可达性3个度量指标，比较分析了高速铁路的发展对湖南城市群城际间8城市可达性的影响。结果表明：高速铁路大大缩短了城际之间的时空距离，将全面提升湖南区域可达性水平，促进区域均衡化空间结构的形成；另一方面，尽管高速铁路将推动多中心空间结构的形成，但对湖南城市可达性水平的影响具有明显的区域差异，可分为两个层级，各城市在新的交通格局下应抓住机遇，探寻符合自身特点的发展道路。
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