作者：王成新 王格芳 刘瑞超 姚士谋交通优势度模型山东省
摘要：交通是区域发展的动脉。对于进入工业化、城市化快速发展轨道的中国而言，交通区位的影响日益强烈。尝试建立一种简单易懂的交通优势度比较模型，并以山东省139个县（市）区为例进行分析。结果发现，该模型较好地反映了山东各地的交通优势差异。同时利用SPSS模型，对山东省各县市交通优势度进行聚类分析，将全省不同地区的交通优势度分为高、中高、中、中低、低五个等级，发现全省各县（市）区优势度具有以中心城市为核心呈现类似同心圆的结构形态。
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