作者：董素荣; 刘卓学; 刘瑞林; 刘泽坤; 任露高压共轨柴油机高海拔离心压气机匹配特性
摘要：基于柴油机高海拔模拟试验系统,对高压共轨柴油机不同海拔动力性和经济性、压气机特性、压气机与柴油机联合运行线进行了研究.结果表明:随着海拔的升高,涡轮膨胀比及膨胀功均降低,压气机压比及效率逐渐下降,增压迟滞更加明显;废气放气阀开启时刻对应的柴油机转速升高,柴油机动力性及经济性下降.相同海拔下,压气机压比及效率在柴油机中低转速下随转速增加较快,在高转速时变化趋于平缓.此外,在海拔0~5500m,压气机与柴油机匹配良好,柴油机最大转矩工况点均位于压气机最高效率区.
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