作者：窦慧莉; 刘忠长; 李骏; 闫涛天然气发动机结构开发稀薄燃烧排放
摘要：进行了柴油机改为天然气发动机的进气系统、燃烧系统、天然气供给系统、点火系统和电控系统等的设计．通过采取高效稀薄燃烧控制方案，实现了不采用EGR情况下NOx排放物的有效控制，仅匹配氧化催化转化器，发动机排放即可达到欧Ⅲ（ESC）法规要求．同时，通过改进活塞环及活塞结构，解决了由柴油机改为天然气时发动机机油消耗量过高的问题．试验结果表明，CA6SE1-21N天然气发动机不仅达到了原柴油机的标定功率水平，而且具有良好的可靠性．
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