作者：张险; 陈剑; 袁汀; 蒋荣伟航空发动机燃烧室等离子体点火器电火花点火器联焰点火边界点火延迟时间
摘要：以全环回流燃烧室为研究对象，采用等离子体点火器进行地面点火试验研究，并与采用常规电火花点火器进行地面点火试验的结果进行了对比。研究结果表明，采用等离子体点火器进行燃烧室点火可使燃烧室具有更宽的贫油点火边界，且能有效减小点火延迟时间；燃烧室着火后的联焰与点火器的特性无关，采用纯气动雾化喷嘴的燃烧室，在进口空气马赫数0．09到0．13范围内，增加进气流速有助于燃烧室点火。
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