作者：刘增文 王占学高马赫数性能模拟模态转换风车冲压
摘要：对马赫数4.0一级的高马赫数涡轮发动机进行了研究，分析了高马赫数涡轮发动机的结构形式和工作原理，建立了性能计算模型。利用泵理论拓展了发动机的低转速部件特性，对某高马赫数涡轮发动机方案进行了性能计算，并分析了其风车冲压模态的性能变化趋势。计算结果表明，该发动机在马赫数3.7时进入风车冲压模态；由于主燃烧室熄火，其推力在模态转换阶段将出现暂时震荡，比冲将在模态转换点达到最低值。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《燃气涡轮试验与研究》（CN：51-1453/V）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《燃气涡轮试验与研究》以燃气涡轮技术为基础，重点报道航空动力装置试验研究，设计和制造行业中具有学术价值，工程应用价值和创造性的科技成果及其在国民经济领域的应用。
北大期刊、统计源期刊
人气 541820 评论 58
省级期刊
人气 254992 评论 54
部级期刊
人气 194725 评论 31
人气 131494 评论 45
