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汽车空调新型铝合金的热处理工艺优化

作者:曹源; 曹乐南热处理工艺固溶温度固溶时间时效温度时效时间

摘要:采用不同的固溶温度、固溶时间、时效温度和时效时间对汽车空调新型铝合金Al-Si-Cu-Mg-Ti-In进行了热处理,并进行了试样拉伸性能和耐磨损性能的测试与分析。结果表明:在试验条件下,随固溶温度从500℃增加到530℃,固溶时间从4 h增加到12 h,时效温度从160℃提高到190℃,或时效时间从5 h提高到9 h,该合金的抗拉强度均先增大后减小,磨损体积先减小后增大,拉伸性能和耐磨损性能均先提高后下降。合金的固溶温度、固溶时间和时效温度、时效时间分别优选为525℃、10 h和185℃、8 h。

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热加工工艺

《热加工工艺》(半月刊)创刊于1972年,由中国船舶重工集团公司主管,中国船舶重工集团公司第十二研究所中国造船工程学会船舶材料学术委员会主办,CN刊号为:,自创刊以来,颇受业界和广大读者的关注和好评。 《热加工工艺》是国家科委批准出版、国内外公开发行的全国性热加工(铸造、锻压、焊接、金属材料及热处理)科技杂志。她的主要读者对象是铸造、锻压、焊接、金属热处理及相关专业的工程技术人员、管理干部、技术工人和院校师生。

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