作者：余志壮; 孟凡明; 董光能; 谢友柏润滑分析润滑油膜厚度动压压条摩擦功耗动力学方程分析模型润滑理论流体动力燃气压力活塞裙部润滑能力发动机摩擦力增压可靠性最小推力增大
摘要：根据流体动力润滑理论与活塞动力学方程建立的分析模型,依据发动机燃气压力的变化,计算了增压前后的活塞裙部最小润滑油膜厚度和摩擦力.结果表明,发动机增压后,主推力边和次推力边的最小润滑油膜厚度分别变小,裙部的摩擦力和摩擦功耗增大.因增压后活塞润滑能力降低,并且摩擦功耗增加,会对整机的可靠性产生影响,这些都应当在增压改进设计时予以重视.
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