作者：屈盛官; 夏伟; 王颖气门导管柴油机排放试验流体动力润滑颗粒排放材料改进漏油粉末冶金材料密封性机油量
摘要：针对柴油机气门导管的漏油与磨损问题,设计了高性能粉末冶金材料和三种不同的密封结构,并从理论上对这些结构的流体动力润滑特性进行了分析计算;然后通过对材料改进前后的摩擦磨损试验、不同结构的漏油量对比试验和整机排放试验,证实材料设计和理论计算是合理的,同时也证实气门导管只加工凹槽而不安装密封圈的结构既可以润滑又可以密封,此结构不仅节省密封圈、简化装配工艺,而且减少进入进、排气道的机油量,降低颗粒排放,还减轻了气门副的磨损,从而在实际机型中得到应用.
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