桥梁建设环氧树脂胶精度误差高速铁路控制性工程科研项目连续梁新技术
摘要：2017年12月采用我国自行研制的新型造桥机和胶接拼装新技术建设的郑州至阜阳高速铁路控制性工程一周淮特大桥跨新运河连续梁成功合龙。郑阜高铁周淮特大桥全长19．6公里，其中跨越新运河的连续梁被列为我国铁路桥梁建设的重大科研项目。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《热固性树脂》（CN：12-1159/TQ）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《热固性树脂》全面报导酚醛树脂、氨基树脂、环氧树脂、不饱和聚酯、聚氨酯树脂、有机硅树脂、光固化树脂和其他具有网络结构的聚合物、固化物、复合物及其相关的原料、助剂、制成品和阻燃材料。目前已成为全国《中文优秀期刊》、美国《ProQuest数据库》、《中国科技优秀期刊》及《美国化学文摘》来源期刊。
北大期刊、统计源期刊
人气 12284 评论 44
