作者：李映夏; 焦圣明; 包云轩; 袁成松; 朱毓颖...蒸发径流气象因子路面干湿状态排水贡献率
摘要：为了探明公路路面积水（积雪）过程和干湿状况的变化及其气象因子的影响，以江苏省金坛试验基地试验路段的道路气象数据作为模型输人数据，利用改进的Sass道路积水物理模型对3次降雨（雪）过程中的道路积水量进行模拟，通过对模型模拟结果的分级和与仪器记录、人工观测结果的对比，验证模型模拟路面状况的准确性，并探讨了气象因子对路面积水量的影响。研究结果表明：（1）改进的Sass模型可用于对道路干湿状况的模拟，且准确性较高，可推广到高速公路路面状况的实时监测和预报；（2）排水过程中，径流和蒸发在不同时期对排水量的贡献率差异较大，从总量上讲，径流对排水起了主要作用；（3）气象因子对道路积水的影响主要体现在降水量直接影响道路积水，而其他气象因子则通过对蒸发量的影响来间接影响积水量。
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