作者：周林; 黄超凡; 钟中; 曾仕华; 王明琨晴空颠簸wrf模式高空急流惯性不稳定
摘要：采用WRF模式及其三维变分同化系统,对一次发生于南海高空越洋航线上的晴空颠簸（CAT）事件开展同化AMDAR资料的高分辨率数值模拟研究,探讨副热带高空急流与本次CAT的发生关系。通过对飞机航线上CAT发生时刻附近水平和垂直风场、气压场、温度场的模拟与分析,得出以下结论：（1）此次南海高空越洋航线上的CAT位置及周边区域存在明显的大气重力波活动;（2）影响此次CAT的大气重力波主要来源于副热带高空急流及非地转平衡;（3）急流区以及非地转平衡激发的大气重力波经过水平传播或垂直传播,通过扰动局地大气环境达到Kelvin-Helmholtz不稳定和急流南侧反气旋气流的惯性不稳定的两种机制使波形破碎,从而形成CAT。
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