作者：黄凯; 绍卫平; 顾梅英桥门式起重机上拱度大车运行机构主梁下挠小车附加阻力全站仪滑行工作状态
摘要：桥门式起重机的2个主梁都制成均匀上拱的形状(称为上拱度),这是为了防止起重机在起吊重物时主梁产生下挠,从而减少小车在吊物运行中产生较大的附加阻力或自动滑行.另外,具有一定上拱度,当起重机起吊负荷时,能使大车运行机构处于较为有利的工作状态.因此无论是在起重机型式试验还是安全监督检验中,拱度都是重要的考核指标.
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