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国家中心城市交通基础设施建设的瓶颈与突破

作者:刘昱洋国家中心城市交通基础设施建设交通拥堵城市功能疏解

摘要:当前,在我国的国家中心城市建设中,交通基础设施建设存在"政府观念更新困难,‘面子工程’市场仍然较大""旧城改造难度大,导致交通拥堵难以有效解决""城市功能过度集中,降低了城市运行效率""交通管理相关部门缺乏有效协调和沟通,项目推进难度较大""环境污染制约严重,城市承载力面临考验"等瓶颈制约,要突破这些瓶颈制约,交通基础设施建设应树立全球化视野,统筹谋划国家中心城市立体交通网络体系建设;着力推进人口疏解和工业疏解,提升城市的宜居宜业性;多中心设置商业中心,交通规划和建设全面跟进;深入运用大数据技术,打造城市智能交通;政府和民众齐抓共管,大力推进低碳交通体系建设。

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区域经济评论

《区域经济评论》(CN:41-1425/F)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《区域经济评论》办刊宗旨是:创新区域经济理论,服务区域经济实践,探析区域经济政策,总结区域发展经验。本刊坚持理论联系实际和“双百方针”;注重刊物的学术性、创新性、前瞻性和应用性;面向全国,致力于为我国区域经济发展提供理论支持,为广大学者和经济工作者提供学习、交流的阵地,为区域经济研究顺利开展提供新的平台。

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