作者：任志杰; 纪永明; 孟莹; 王家乙暴雨中尺度对流云团tbb列车效应垂直环流
摘要：选取2010年7月发生在辽宁中部地区的一次典型特大暴雨天气过程,利用常规观测资料、FY-2C卫星云图、多普勒天气雷达、自动气象站以及NCEP/NCAR（1°×1°）再分析资料,分析了降水实况、天气形势背景、卫星云图、雷达回波结构和强度等特征。结果表明：这次特大暴雨是在异常的大气环流形势背景下冷暖空气在辽宁中部地区长时间持续相互作用,并由强烈发展的中尺度对流系统直接造成的。特大暴雨中心水平尺度小于200km,强降水持续时间约为6~8h,地面降水在时空分布上具有典型的中尺度特征。卫星云图显示此次特大暴雨是先后受3个中尺度对流云团影响产生的。从雷达图像上看,此次特大暴雨主要是由强回波带中不断发展的对流单体引起的,具体表现为上游降水回波不断生成、加强并连续移入本地而形成＂列车效应＂。引发此次特大暴雨的中尺度对流系统具有深厚的垂直环流结构,低层涡度柱在暴雨发生过程中明显抬升,低层水汽辐合增强,锋区动力强迫抬升作用加强了低层能量和水汽向上输送,高层辐散气流的＂抽吸作用＂又进一步增强了中尺度对流系统的发展。
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