作者：张晨琛; 谢静芳; 孔庆伟灾害性天气铁路交通克里金插值gis信息复合技术特征分布影响分析
摘要：本文利用《1981-2010年中国地面气候标准值数据集》中东北四省(区)218个气象站30年累年月暴雪、暴雨、雷暴、大风和电线结冰日数等资料,结合1957-2016年东北四省(区)95个气象站逐日降水量和日平均气温资料,采用克里金插值法得到相关灾害性天气的分布特征,利用GIS信息复合技术分析灾害性天气对东北地区境内铁路设施和运行可能产生的影响。结果表明:长白山区和小兴安岭地区,位于暴雪的多发区,内蒙古的呼伦贝尔地区平均暴雪强度最大;辽宁东南部沿海地区大暴雨高发;哈大高铁和京哈、沈山、沈大等干线铁路均位于雷暴多发区;高铁线路上电线积冰的主要影响区位于吉林省中北部和黑龙江省的中南部;大风对东北地区西南部铁路沿线影响相对较大。
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