作者：褚祥元汽车离合器膜片弹簧优化设计方法双目标函数sumt法结构参数分离过程约束条件自编程序平均值摩擦片操纵力压紧力罚函数最优点无约束最小
摘要：本文探讨汽车离合器弹簧在已知工作条件下，如何用优化设计方法，选择出一组膜片弹簧的优化结构参数。为此目的，选择在摩擦片磨损范围内，弹簧压紧力变化平均值最小和分离过程中分离操纵力的平均值最小为双目标函数，并合理地选择约束条件，利用混合点罚函数SUMT法构造新目标函数，然后用无约束化问题算法——POWLL探索最优点，根据自编程序可迅速地得出理想的优化结果。
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