作者：赵晓晋; 景强; 贺拴海; 王凌波跨海大桥斜拉桥钢箱梁顶推合龙配切合龙合龙技术桥梁施工
摘要：港珠澳大桥青州航道桥为（110＋236＋458＋236＋110）m的斜拉-连续组合体系双塔双索面钢箱梁斜拉桥,有索区主梁采用悬臂拼装方案施工,无索区主梁采用整体吊装方案施工,两侧次边跨及中跨均设1个合龙段。为保证主梁合龙施工精度及质量,结合结构体系特点,次边跨合龙采用顶推＋配切合龙的方法,按照先合龙、后张拉合龙段斜拉索的工序进行合龙施工;中跨合龙采用配切合龙的方法;在合龙施工中,采取了免压重合龙观测技术,并采取折线配切方法进行合龙段精细配切。该桥主梁合龙后,次边跨及中跨合龙口最大高差分别为6mm和1mm,轴线偏差均在5mm以内,焊缝宽度均为10-15mm。实践结果表明：该桥合龙施工技术切实可行,施工简便,合龙精度满足施工要求。
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