作者：马晓东跨海桥公路铁路两用桥斜拉桥结合梁钢桁梁超大直径钻孔桩吊箱围堰大节段架设法施工方案
摘要：平潭海峡公铁两用大桥的FPZQ-3标段全长约11.15km,包括3座通航孔桥（双塔钢桁混合梁斜拉桥）、119孔非通航孔桥（混凝土梁桥）、34孔引桥（简支钢桁结合梁桥）。针对桥位处施工条件恶劣、工程量巨大、作业时间短等特点,基础施工采用长栈桥、先平台后围堰的方案,其中栈桥全长约7.5km,通航孔桥采用打入桩、导管架及“打入桩＋锚桩”3种钻孔平台方案,采用5000型旋转钻机施工大直径钻孔桩基础（直径为4.0m和4.5m）,桥塔墩承台采用防撞吊箱围堰施工;通航孔桥桥塔均采用爬模施工,且爬模作业平台采用包围结构;通航孔桥采用浮吊及架梁吊机双悬臂法进行大节段钢桁梁施工;非通航孔桥的简支钢桁梁采用工厂整孔制造、浮吊整孔架设的施工方案;混凝土箱梁采用移动模架法施工。
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