作者：卫星; 强士中铁路桥斜桥框架桥裂纹有限元法成因分析
摘要：铁路斜交框架立交桥是铁路跨越公路时采用的一种桥梁形式,然而由于斜桥计算尚未形成完整的理论体系,这给铁路斜交框架立交桥的设计与施工带来很大的困难,实际当中与正交桥相比,此类桥梁更容易出现顶板开裂问题.以一座实桥为例,利用有限元方法进行分析,结合工程实践对裂纹产生原因进行了分析.并根据铁路斜交框架桥空间受力特点,提出了一些建议,供实际工程参考.
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《桥梁建设》（CN：42-1191/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《桥梁建设》主要报道和交流我国桥梁工作者在科研、设计、施工及监理等方面的实践成果和理论探讨，重点突出桥梁工程领域的新技术、新工艺、新设备、新材料及最新科研成果，为读者提供相关的技术、经济信息。
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