作者:闫素英; 韩伟实; 田瑞; 杨晓宏减温减压器数学模型物理模型模块化
摘要:减温减压器是蒸汽排汽系统中的压器的动态特性,建立了由蒸汽容积环节和阻力环节串联所构成的减温减压器级的物理模型,经过一定的热动力学假设,采用集总参数方法建立了减温减压器的动态数学模型,并从简化其仿真模型及模型通用性角度出发,将减温减压器按容积环节与阻力环节进行模块化建模.
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
《汽轮机技术》(CN:23-1251/TH)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《汽轮机技术》为专业技术性刊物。内容涉及汽轮机的实验研究、加工工艺、材料应用、安装调试、维护运行、设备改造等方面。读者对象为发电设备科研及工程技术人员、相关专业大专院校师生等,也可供力学、材料、能源等专业科研人员参考。
省级期刊
人气 366720 评论 69
人气 252216 评论 66
人气 249754 评论 47
部级期刊
人气 248811 评论 10