一次对流不稳定条件下飞机积冰的天气动力诊断分析

作者：陈静; 吕环宇飞机积冰飞行高度层对流不稳定

摘要：通过对2006年2月16日洛阳至广汉航线严重积冰过程诊断分析得到：青藏高原东部海拔3000-7500m之间强度较高的积冰生成与对流不稳定气象条件密切相关。K指数、上升速度和涡度平流等物理量可用于积冰的预报参考，大的K指数和K指数增长区、上升气流较强区域、正涡度平流区域与较强积冰区域对应。

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