作者：周志华丰田混合动力最大功率行李箱统一样电池组途锐破口
摘要：为何选择途锐作为混合动力突破口？ 与大众途锐身上，重量为79公斤的电池组与丰田系统一样后置在行李箱下方，它的最大功率与扭矩在充分叠加后都比传统车型林大很多。
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《汽车之友》（半月刊）创刊于1986年，由中国机械工业联合会主管，中国汽车工程学会主办，CN刊号为：11-1308/U，自创刊以来，颇受业界和广大读者的关注和好评。
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