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跨国车企相继入局,打卡移动出行领域

作者:姚兰反客为主移动出行数据显示产业链延伸电动化共享出行共享化车企

摘要:随着汽车“电动化、智能化、网联化、共享化”的四化引领,共享出行已是大势所趋。原本处于产业链下游的网约车平台,正借着共享出行,开始从服务端向上游产业链延伸,慢慢侵蚀着传统车企的利润,大有“反客为主”的阵势。有数据显示,到2030年,美国、欧洲和中国的共享出行市场规模将达1.5万亿美元,2017~2030年的年增长率为24%。未来,汽车共享出行将成为生机无限的蓝海。传统车企正是洞悉到了这一点,加上利润的大幅下降倒逼他们不得不转型,主动出击,布局出行领域。不仅国内企业,就连跨国车企巨头也纷纷入局“圈地”。值得一提的是,宝马和戴姆勒两家豪华汽车领域的“百年对手”也牵手拥抱出行。

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汽车纵横

《汽车纵横》(月刊)创刊于2011年,由中国机械工业联合会主管,中国机械工业联合会;中国汽车工业协会主办,CN刊号为:11-6024/TH,自创刊以来,颇受业界和广大读者的关注和好评。 《汽车纵横》杂志依托行业背景优势,观察并追踪中国汽车行业发展过程中的重大举措、政府高层的行业管理及决策重要动向、汽车市场建设的重点事件,并及时予以分析和评论。杂志同时提供全球领先的商业思想,提供对商业实践行之有效的新理论、新知识、新思维;针对汽车行业的决策阶层在经营管理中遭遇的困惑、痛点、挑战,提供包括战略、理念、策略、路径、方...

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