作者：刘旭刚; 张国彬; 蔚建玺; 谢峰柴油发动机高压油管共轨技术压力波动喷油泵柱塞喷射过程喷油器针阀运转过程
摘要：高压共轨技术的产生 传统柴油机在高速运转过程中，其完成一次柴油喷射所用时间只有千分之几秒，而在喷射过程中高压油管各处的压力是随时间和位置的不同而不断变化的。由于柴油的可压缩性和高压油管中柴油的压力波动，实际的喷油状况与喷油泵柱塞的供油规律存在较大的差异。有时在主喷射之后，油管内的压力波动会使高压油管内的压力再次上升，甚至达到喷油器针阀开启所需的压力，
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