换挡杆振动特性分析研究与改进优化

作者：祝龙林换挡杆变速器驾驶室悬置系统换挡力改进优化换挡系统换挡性能振动特性

摘要：重卡采用了一种硬杆换挡杆结构,其一端与变速器连接,一端与车身连接,由于一个总成零部件连接两个不同振动体,车辆运行在颠簸路面或重载爬坡时,会导致换挡杆振动剧烈,同时会产生噪声,从而影响整车驾驶操纵舒适性,因此需要对该结构优化改进,降低振动,提高舒适性。本文首先分析了换挡振动的原因.

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