HI,欢迎来到学术之家,发表咨询:400-888-7501  订阅咨询:400-888-7502  股权代码  102064
0

雷诺科雷傲为何需要2次打火才能起动

作者:谢勇无法起动雷诺打火发动机控制单元故障现象cvt变速器直喷发动机发动机故障

摘要:关键词:喷油器继电器故障现象:一辆2017年产东风雷诺科雷傲,搭载M5R缸内直喷发动机和CVT变速器,行驶里程4 500 km。用户反映该车停放一夜后,第2天早上第1次起动时打不着火,需要第2次打火才能起动,并且第1次无法起动时,仪表板会出现"发动机故障"的文字提示。但是只要起动成功后,一天都不会再次出现故障。故障分析:维修人员接车时车辆无故障,连接雷诺专用诊断仪CLIP检测,发动机控制单元中无故障码。在起动瞬间测量蓄电池电压,约为10.2 V。

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

汽车与驾驶维修·汽车版

《汽车与驾驶维修·汽车版》(CN:11-2984/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《汽车与驾驶维修·汽车版》是国内唯一一本报道汽车全价值链的专业汽车杂志,并成功打造中国汽车服务金扳手奖、金手指奖评选,及汽车客户关爱奖评选,成功打造中国汽车价值坐标系。

杂志详情