作者：王勇军行星齿轮机构动力传递路线太阳轮行星架自动变速器动力输入单向离合器输入轴齿圈逆时针旋转
摘要：（2）R1挡动力传递路线（标准模式）R1挡动力传递路线如图8所示,各行星齿轮机构的状态如下。a.前行星齿轮机构：输入轴驱动前齿圈顺时针旋转,前太阳轮有逆时针旋转的趋势,单向离合器F1锁止（或制动器B1工作）,阻止前太阳轮逆时针旋转,则前行星架同向减速输出,将动力传递给后齿圈。b.后行星齿轮机构：后齿圈顺时针旋转,是动力输入端。制动器B3工作,固定后行星架。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《汽车与驾驶维修·汽车版》（CN：11-2984/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《汽车与驾驶维修·汽车版》是国内唯一一本报道汽车全价值链的专业汽车杂志，并成功打造中国汽车服务金扳手奖、金手指奖评选，及汽车客户关爱奖评选，成功打造中国汽车价值坐标系。
杂志详情
