锁式差速器

作者：张吉忠差速器驱动扭矩行驶阻力锁式附着力通过能力动力不足驱动轮特性路面

摘要：差速器具有扭矩等量分配的特性，即左、右两侧车轮得到的驱动扭矩是相同的。如果汽车在良好的路面上行驶。这样的特性是有利的，但是如果汽车在恶劣的路面上行驶，这样的特性却会严重影响车辆的通过能力。例如，对于装有普通差速器的车辆，当一侧驱动轮悬空（图1）或处于附着力小的泥泞路面而打滑时。即使另一侧车轮处于附着力大的路面上未打滑，但是由于差速器扭矩等量分配的特性，附着力大的驱动轮也只能分配到很小的扭矩，以致于总的驱动力不足以克服行驶阻力，因此汽车便陷入困境不能行驶。

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