作者：刘岱宗行人交通中央隔离带优先目标评审机制出行方式机动化车辆安全资源研究所碰撞试验社会影响
摘要：无论是缩短过街距离,还是减少混行行车道,亦或者增设中央隔离带,都是以保护过街行人为目的,进行的道路设计优化。这些优化措施也为地方管理者收获大量道路安全效益提供了帮助。建议相关部门通过建立全国道路安全数据库、完善道路安全设计标准、安全评审机制以及加强执法等措施,推进以提高交通弱势群体安全为优先目标的道路安全设计工作,让道路交通变得更安全。
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《汽车与安全》（CN：11-3680/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《汽车与安全》杂志自创刊以来，以强化读者珍惜生命、把握安全为办刊宗旨，以倡导安全、体现对读者的人文关怀为特色，宣传一切与汽车安全及交通安全有关的内容，包括新车的安全点评、汽车安全知政策法规知识、安全技术、交通安全以及交通管理等内容。
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