作者：高惠民构型分析耦合系统混合动力混联式电机转矩加速工况整车动力性发动机
摘要：2．双模功率分流模式固定传动比利用在固定速比下，两电机转矩与发动机转矩解耦，可作为附加转矩驱动车轮，因此相当于并联构型。并联构型能够在某些工况下提高整车动力性与效率。例如在急加速工况下，为了避免发动机转矩快速变化引起的低效，需要加速的附加转矩由电机来提供，从而保证发动机工作状态缓慢变化。
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