作者：方茂功点火线圈发动机点火系统火花塞ecu高压线高压电失败一体化结构产生
摘要：爱丽舍(UT5JP4 16V)发动机点火系统采用了先进的点火线圈与火花塞一体化结构(如图1所示),无高压线连接,点火线圈直接插在火花塞上,点火线圈的次级连在火花塞上.点火线圈中的初级线圈由发动机的ECU控制,初级线圈电流被断开时,由于二级感应次级线圈并产生一个高压电分别为1、4缸和2、3缸点火.其基本电路如图2所示.
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