作者：曲英凯进气歧管可变长度进气阀波动效应发动机进气系统进气管故障分析转换阀真空膜盒系统的结构
摘要：对于发动机进气系统的要求是使进气尽量充分。可变长度进气歧管系统是根据发动机的不同工况,采用不同长度的进气管向汽缸内充气,以便能形成进气波动效应,从而提高充气效率及发动机动力性能。那么,什么是进气波动效应呢？当发动机的进气阀开启时,空气将被吸入发动机,所以进气歧管内的空气会快速流向气缸。
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