作者：杜愎刚气门间隙调整判断法则易学温度状态检查调整金属材质配气机构热胀冷缩
摘要：气发动机在冷态时，在气门完全关闭的状态下，气门杆尾端与气门传动件之间的间隙称之为气门间隙。由于配气机构零件采用金属材质，在不同温度状态下热胀冷缩的程度不同，为防止高温状态时气门关闭不严，必须在冷态时留有适当的气门间隙。在对汽车实施维修作业时，需要对气门间隙进行检查调整。无论是进气门还是排气门，在处于开启状态时不存在气门间隙，因此只有在气门完全关闭时才能对该气门进行间隙检查调整。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
