作者：曹科学外圆汽车制动系统圆锥滚子轴承轮毂轴承单元向心球轴承装配误差轴承工作故障率向心力横向力冲击力轿车整车道路
摘要：在汽车制动系统中,大多采用向心球轴承和圆锥滚子轴承.近几年来,轿车上又出现了将轮毂与轴承结合为一体的轮毂轴承单元,减少了制造和装配误差,整体刚性和精度有了很大提高,且故障率较低.由于制动系统中的轴承工作条件恶劣,受力复杂,不但要承受整车重力产生的向心力,还要承受道路颠簸产生的冲击力及由转向等产生的横向力,很容易出现磨损、碎裂、"跑外圆"等故障,而在这些故障中以"跑外圆"居多.本文即针对制动系统中常用的向心球轴承和圆锥滚子轴承的"跑外圆"现象作以分析.
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