作者：刘永辉; 杨振中; 付玉生; 运红丽氢发动机egr燃烧no排放
摘要：以一台由汽油机改装而成的点燃式单缸氢发动机为研究对象,研究了不同废气再循环率对氢发动机燃烧和排放特性的影响。研究结果表明:随着废气再循环率的升高,缸内的温度和压力降低,滞燃期和燃烧持续期增加,燃烧放热重心后移,缸内NO_x排放有明显的降低。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《汽车实用技术》（CN：61-1394/TH）是一本有较高学术价值的大型半月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《汽车实用技术》杂志作为中国汽车行业最具影响力的技术刊物，是国内唯一一本定位于汽车全产业链创新技术应用的科技期刊，为用户提供跨平台媒体、会议活动、专业培训等全方位服务。
省级期刊
人气 366676 评论 69
人气 252080 评论 66
人气 249418 评论 47
部级期刊
人气 248373 评论 10
