作者：周均路面随机激励汽车振动
摘要：根据车的参数来创建汽车自由度线性振动模型,在模型里设定后轮滞后路面随机激励,并使用MMALTAB/SMULNK来给车辆的振动采取仿真模拟,把前后悬挂刚度改造成为前后的车身的加速度,并采取科学合理的研究,然后再给悬架刚度采取更新措施,这样一来就能够提高车辆的舒适度,并给车辆平顺设计工作创造出参考指标。
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《汽车实用技术》（CN：61-1394/TH）是一本有较高学术价值的大型半月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《汽车实用技术》杂志作为中国汽车行业最具影响力的技术刊物，是国内唯一一本定位于汽车全产业链创新技术应用的科技期刊，为用户提供跨平台媒体、会议活动、专业培训等全方位服务。
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