作者：王春龙; 郁金龙; 乔小兵转向器总成最大输出扭矩连续测试评估系统匹配
摘要：商用车动力转向器（以下简称“转向器总成”）的最大输出扭矩（即转向器总成在额定工作压力下的输出扭矩）是整车转向系统性能匹配设计的关键参数,对其认识的偏差,将导致助力系统匹配性能不佳,降低系统可靠性等问题.而常规的最大输出扭矩测试方法,存在效率低下,观测点少等问题.为解决这些问题,文章提出一种基于PID闭环控制方案,实现了最大输出扭矩连续测试,通过测试结果曲线,对转向器总成最大输出扭矩性能实现准确全面的评估,而这一测试方法也是对QC/T529的有利补充.
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