作者：王帅; 王隆宇; 李多; 门立忠碳纤维复合材料发动机舱盖以塑代钢
摘要：碳纤维增强树脂基复合材料CFRP与传统钢材铝合金材相比,具有高强度、高模量,从纯材料密度角度,可减重30%-50%左右,同时具有相同的承力能力。这一材料体系在汽车上的应用发展源自这一材料体系在民用航空领域的巨大成功。碳纤维复材本身轻,耐腐蚀,疲劳寿命长,全周期维修成本低,一旦全体系供应链产业链成熟,在轻量化领域,骨架结构承力结构上基本可以替代钢材和铝合金。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《汽车实用技术》（CN：61-1394/TH）是一本有较高学术价值的大型半月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《汽车实用技术》杂志作为中国汽车行业最具影响力的技术刊物，是国内唯一一本定位于汽车全产业链创新技术应用的科技期刊，为用户提供跨平台媒体、会议活动、专业培训等全方位服务。
省级期刊
人气 366726 评论 69
人气 252429 评论 66
人气 249759 评论 47
部级期刊
人气 249017 评论 10
