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两种新型金属自攻钉的紧固性能研究

作者:钱海挺; 秦歌金属自攻钉攻入扭矩扭矩效率防松性能

摘要:自攻钉是一种高强度、同时具有自攻和紧固功能的紧固件。不同的螺纹结构对紧固性能有不同的影响。通过设计拧紧试验和防松试验,详细分析了两种自攻钉的安装扭矩选择、扭矩效率以及防松性能,为工程应用中金属自攻钉的选型提供参考。通过对比发现:同一规格的“I型”自攻钉攻入扭矩比“II型”的低,“I型”自攻钉具有更大的扭矩选择窗口,安装的安全因子更高;同一规格的“II型”自攻钉扭矩效率比“I型”的高,增加相同的夹紧力,“II型”自攻钉消耗的扭矩更小;值得注意的是,由于“I型”自攻钉的低攻丝扭矩优势,低夹紧力的安装需求下,“I型”自攻钉需要的扭矩更小,而高夹紧力的安装需求下,“II型”自攻钉需要的扭矩更小;与铝合金材料的螺母配合时,两种自攻钉与公制螺钉相比,都具有很好的防松性能,但是同一规格的“II型”自攻钉和“I型”自攻钉相比,“II型”自攻钉拥有更好的防松性能。

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汽车零部件

《汽车零部件》(月刊)创刊于2006年,由中华人民共和国科学技术部主管,中国科学技术信息研究所;中国汽车零部件工业公司主办,CN刊号为:11-5661/TH,自创刊以来,颇受业界和广大读者的关注和好评。 《汽车零部件》读者群体广泛,主要有:各级政府的相关管理决策部门、汽车技术的研发机构、汽车制造业、汽车零部件制造企业、汽车零部件的OEM公司等领域的研发技术人员、生产管理人员、市场营销和产品服务人员、高等院校的教师、学生及其它科研机构的研究人员。

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